关于很多人来说，电动汽车现已不再生疏，面临空气污染，当下电动汽车成为了空气污染处理方案之一，可是电池储能一向困扰着电动汽车的推行，而处理电动汽车的储能问题也成为了开展电动汽车的关键技术之一，其他国家也在这方面展开了研讨，谁把握了中心技术，将会撬动一个巨大的工业，成为该范畴的受益者，因而该研讨背面的科学人员就显得极为重要。
有这么一个年青的科研人员，他研讨方向便是储能与传热传质，简略地来说便是研讨电池储能、相变储能和热化学储能等储能进程中的传热与活动等科学问题。可是他本科毕业于广东工业大学，该校既不是985，也不是211，他却2次被我国矿业大学破格提拔，一次是破格提拔为了副教授，而另一次破格提拔为了教授，在学业中不断地让自己变得优异，期间宣布了46篇SCI论文，以榜首作者/通讯作者的就有43篇，并且出书了国内首部电池热办理方面的专著。
他便是30岁被破格提拔为教授的饶中浩。
饶中浩还兼任 Thermal Science等3个SCI期刊编委，和International Journal of Heat and Mass Transfer等近20个SCI期刊的审稿人，掌管国家自然科学基金2项、江苏省自然科学基金1项、我国博士后基金特别赞助1项、我国博士后基金面上项目1项、我国矿业大学学科前沿方向研讨专项1项、中心高校根本科研业务费专项资金1项，以及国家、教育部要点试验室敞开基金5项。
这位85年出世的青年教授，关于获得的成果，十分谦善，当下看起来依然是一副学生容貌，为人也很低沉。在他看来，储能相关的研讨尤其是传热传质，在动力工程及工程热物理学科方面，一向被作为中心使命之一，更是成为世界前沿和热门研讨范畴。
有人觉得饶中浩的日子太过于单调，每天便是做不完的试验，写不完的论文，搞科研太过于专注，可是却又仰慕他获得的成果。
可是，在饶中浩看来，科学的道路上注定要“享用”孤单，承当压力，乃至科研进程中有苦有乐，乃至是先苦后甜。而这样的感悟，也是他亲自所阅历的总结，他从前榜首篇论文被拒了大约10次，没有一番寒彻苦，哪来梅花扑鼻香？他一向苦苦坚持，也由于这样的奋斗喫苦，而获得了收成。
饶中浩教授身为科研界中的新星，是我国矿业大学年青教师的代表之一，更是骨干教师、国内储能范畴的专家，获得了很多的成果，可是他却不忘本，更懂得感恩，直到现在他都清楚记住是硕士导师指明晰他的科研方向，又是博士导师为他拨云见日，让他对科研有了更深的知道。
人才当然重要，可以懂得感恩的人才更为重要，当年在我国困难的时分，便是有着很多感恩祖国培育之情以及养育之恩的科学家归国，才为我国科学开展奠定了根底。饶中浩是好样的，信任会为祖国在储能范畴争得一席之地。
